Nilono estas unu el la malmultaj merkatspaca potencialo estas ankoraŭ grandega, la estonta merkatspaca kreskorapideco de Ĉinio atendas esti super duciferaj materialoj.Laŭ taksoj, nur nilono 66 ĝis 2025 nacia postulo atendas atingi 1,32 milionojn da tunoj, 2021-2025 jara kunmetita kreskorapideco de 25%;al 2030 nacia postulo estos en 2,88 milionoj da tunoj, 2026-2030 jara kunmetita kreskorapideco de 17%.Krome, la merkato de specialaj nilonoj, kiel nilono 12, nilono 5X kaj aromaj nilonoj, estas atendita duobliĝi aŭ atingi sukceson de 0 ĝis 1.

Vesta sektoro

La plej frua grandskala apliko de nilono estis nilonaj silkaj ŝtrumpoj.75,000 paroj da ŝtrumpoj estis klakitaj supren en unu tago kiam la unua aro de amasproduktitaj nilonŝtrumpetoj estis lanĉita la 15-an de majo 1940. Vendante por 1.50 USD paro, la ekvivalento de 20 USD po paro hodiaŭ.Kelkaj kredas ke la apero de nilonaj ŝtrumpetoj kaŭzis fortan sukceson sur japanaj silkeksportaĵoj al Usono kaj estis unu el la ellasiloj por la milito de Japanio kontraŭ Usono en 2-a Mondmilito.Ekde tiam nilonaj produktoj estas popularaj ĉe konsumantoj pro sia klasika fortikeco kaj bona valoro por mono.Hodiaŭ, la vivnivelo altiĝas, sed nilono ankoraŭ okupas grandan spacon en la vesta industrio.La luksa marko PRADA aparte ŝatas nilonon, la unua nilona produkto naskiĝis en 1984, post pli ol 30 jaroj da esplorado, kun sia propra forta marka efiko, nilonaj serioproduktoj fariĝis ĝia ikoneca moda etikedo, vaste admirita de la moda industrio. .Nuntempe, la nilonaj produktoj de PRADA kovras la tutan gamon da ŝuoj, sakoj kaj vestaĵoj, kaj kvar dezajnaj kolektoj estis lanĉitaj, kiuj estas vaste ŝatataj de modistoj kaj konsumantoj.Ĉi tiu moda tendenco alportas enspezigajn profitojn, kiuj ofte kondukas al multaj altaj kaj mezaj markoj plibonigi kaj imiti, kio alportos novan ondon de nilono en la vesta kampo.Tradicia nilono kiel vesto, malgraŭ sia eluziĝema estetiko, havis sian parton de kritiko.Siatempe nilonaj ŝtrumpetoj ankaŭ estis konataj kiel "fetoraj ŝtrumpetoj", ĉefe pro la malbona akvosorbado de nilono.La nuna solvo estas miksi nilonon kun aliaj kemiaj fibroj por plibonigi absorbadon kaj komforton.La nova nilono PA56 estas pli sorba kaj havas pli bonan sperton de portado kiel vesto.

Transportado

En la hodiaŭa mondo de karbona redukto kaj ellaso-redukto, pli kaj pli da aŭtoproduktantoj faras pezon-redukton baza postulo de aŭto-dezajno.Nuntempe, la averaĝa kvanto de plasto uzata en ĉiu aŭto en evoluintaj landoj estas 140-160kg, kaj nilono estas la plej grava aŭtomobila plasto, ĉefe uzata por potenco, ĉasio-komponantoj kaj strukturaj partoj, okupante ĉirkaŭ 20% de la tuta aŭta plasto. .Prenu la motoron ekzemple, la temperaturdiferenco ĉirkaŭ la tradicia aŭtomobila motora gamo al -40 ĝis 140 ℃, la elekto de longtempa temperaturrezisto de nilono, sed ankaŭ povas ludi malpezan, kosto-redukton, bruon kaj vibro-redukton kaj aliajn efikojn. .

En 2017, la averaĝa kvanto de nilono uzata per veturilo en Ĉinio estis ĉirkaŭ 8kg, kun la kvanto multe malantaŭ la tutmonda mezumo de 28-32kg;oni atendas, ke ĝis 2025, la averaĝa kvanto de nilona materialo uzata per veturilo en Ĉinio estas antaŭvidita pliiĝi al ĉirkaŭ 15 kg, kaj laŭ la Aŭto-Industria Asocio, oni atendas, ke en 2025, Ĉinio produktos 30 milionojn da veturiloj, kaj la kvanto de nilona materialo uzata por veturiloj atingos ĉirkaŭ 500 000 tunojn.Kompare kun tradiciaj aŭtoj, la postulo pri plastoj en elektraj aŭtoj estas eĉ pli granda.Laŭ la studo de Elektra Veturila Reto, por ĉiu 100kg de pezo-redukto en aŭto, la gamo de elektraj veturiloj povas esti pliigita je 6%-11%.La pezo de la baterio ankaŭ estas kontraŭdira al la gamo, kaj estas limigita de la baterioteknologio.Sekve, elektraj aŭtomobiloj kaj kuirilaroj fabrikistoj estas ekstreme forta postulo por malpliigo de pezo.Prenu Teslan ekzemple, la kuirilaro Tesla ModelS konsistas el 7104 18650 litio-kuirilaroj, la pezo de la kuirilaro estas preskaŭ 700 kg, okupante preskaŭ duonon de la pezo de la tuta aŭto, el kiuj la protekta kazo de la baterio. pako pezas 125 kg.La Modelo 3 tamen reduktas la pezon de la aŭto je pli ol 67 kg uzante plastajn produktojn por la elektraj partoj kaj strukturo.Krome, tradiciaj aŭtaj motoroj postulas plastojn esti varmorezistaj, dum elektraj aŭtoj pli zorgas pri flamrezisto.Konsiderante ĉi tiujn faktorojn, nilono estas sendube bonega plasto por elektraj veturiloj.2019 vidis LANXESS evoluigi gamon da PA (Durethan) kaj PBT (Pocan) materialoj specife por litio-jonaj baterioj, elektraj potenco-trajnoj kaj ŝargaj aranĝoj.

Surbaze de la fakto, ke ĉiu nova energia veturila bateripakaĵo postulas proksimume 30 kg da inĝenieraj plastoj, oni atendas, ke 360 ​​000 tunoj da plastoj estos bezonataj por bateriopakaĵoj sole en 2025. Nilono, kiu estas vaste uzata en konvenciaj veturiloj, povas daŭri. brili en novaj energiaj veturiloj post esti modifita kun flame retardantes.

Novaj scenaroj

3D presado estas rapida prototipa teknologio, simila al la principo de ordinara presado, per legado de transsekcaj informoj el dosiero kaj presado kaj kungluado de ĉi tiuj sekcioj tavolo post tavolo per diversaj materialoj por krei solidon, kiu povas esti konstruita en preskaŭ ajna ajn. formo.La futureca 3D presado konservis altan kreskorapidecon ekde sia komercigo.Ĉe la koro de 3D-presado estas materialoj.Nilono estas ideala por 3D presaj aplikoj pro sia abraziorezisto, fortikeco, alta forto kaj fortikeco.En 3D-presado, nilono taŭgas por prototipoj kaj funkciaj partoj kiel ilaroj kaj iloj.Nilono havas altan gradon de rigideco kaj fleksebleco.Partoj estas flekseblaj kiam presitaj per maldikaj muroj kaj rigidaj kiam presitaj per pli dikaj muroj.Ideala por produkti partojn kiel movaj ĉarniroj kun rigidaj partoj kaj flekseblaj juntoj.Ĉar nilono estas higroskopa, partoj povas esti facile kolorigitaj en la tinktura bano.

En januaro 2019, Evonik evoluigis nilonan materialon (TrogamidmyCX) enhavantan specialajn alifatajn kaj aliciklajn monomerojn.Ĝi estas amorfe travidebla, UV-imuna, kaj havas bonajn prilaborajn proprietojn kun travidebleco de pli ol 90% kaj denseco tiel malalta kiel 1.03 g/cm3, same kiel abraziorezisto kaj fortikeco.Se temas pri travideblaj materialoj, PC, PS kaj PMMA origine venas en la menso, sed nun amorfa PA povas fari la samon, kaj kun pli bona kemia rezisto kaj fortikeco, ĝi povas esti uzata por altnivelaj lensoj, skiaj vizieroj, okulvitroj ktp.